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轨道智能交通系统中的免碰撞技术研究

作 者:刘 俊 来自:2011年第4期"应用与方案" 阅读 37418

引言
   自上世纪70年代以来,我国对轨道交通技术的研究逐渐规模化,并取得了大量的研究成果;随着人们对交通质量要求的提高,轨道交通必须从各个方面来满足人们的需求,如人生安全、运行平稳、环境舒适等。但是首先要解决的问题是行车安全问题;我国在轨道交通中投入的成本非常巨大,为了最大限度的减少列车间存在的危险性,在规划和修建的期间就已尽可能行车轨道分开,如双向行驶、交叉分层行驶等,即通过增加设计成本的手段降低安全风险,但是设计中不可避免的会涉及到交叉点的存在。因此对于轨道交通中的车间碰撞的研究仍然是不可忽视,本文以车间通信为出发点,基于智能交通系统,通过安全距离的计算和车速调整,绘制极限区域范围图,然后向控制中心发送修正请求,最终由调度中心来决定行车的参数,以达到最佳的行车调整结果。

     

图 1 轨道智能交通免碰撞分析系统结构

智能分析系

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