摘要：铁道机车牵引主回路接地保护是一个非常重要的课题。本文作者结合多年工作经验，对目前铁道机车常用的牵引主回路接地保护电路进行了分析、比较，对机车接地保护电路提出了建设性的改进意见。使得检测功耗小，误动作几率小，监测的可靠性高，更有效地确保行车安全。
【中图分类号】U279.3+23【文献标识码】B 文章编号1606-5123（2019）03-0000-00
1 引言
轨道机车运行的接地状态是一个动态的，而且随着运行中自然环境的变化而变化，其复杂的适应性尤为重要。现在，机车在运行中时有发生飞狐瞬间的软接地现象。容易发生机车回路接地保护误动作。由于我国幅员辽阔，南北温差及大，地区差异明显，空气湿度变化反复无常，因此对牵引主回路的绝缘性能有
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